"11.497 km’lik tren hattını sadece 98 kişi kontrol ediyor”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, CHP İzmir Milletvekili Sevda Erdan Kılıç’ın, “tren hatlarındaki güvenlik önlemleri ile ilgili” soru önergesine cevap verdi.

İzmir 30.11.2022, 09:39

"11.497 km’lik tren hattını sadece 98 kişi kontrol ediyor”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, CHP İzmir Milletvekili ve TBMM Başkanlık Divanı Katip Üyesi Av. Sevda Erdan Kılıç’ın, “tren hatlarındaki güvenlik önlemleri ile ilgili” soru önergesine cevap verdi.

Bakan Karaismailoğlu, cevabında, “YHT hatlarında yol ve geçit kontrol memuru unvanlı personel bulunmamaktadır. Konvansiyonel tren hatlarında memur unvanlı 19 yol ve geçit kontrol memuru ile işçi statüsünde olmak üzere hat kontrolünde görev yapma yeterliliğine sahip 79 yol bakım onarım işçisi bulunmaktadır.” ifadelerini kullandı.

Bakanın bu cevabını değerlendiren CHP Milletvekili Av. Kılıç, Türkiye’nin Yüksek hızlı tren hattı uzunluğunun 1.324 km, konvansiyonel hat uzunluğunun ise 11.497 km olduğunu bildirdi.

Ankara-Eskişehir-İstanbul ile Ankara-Konya-Karaman YHT hatlarının tamamlandığını, Ankara-İzmir, Ankara-Sivas, Bursa-Bilecik YHT hatlarının yapımının ise yıllardır devam ettiğini dile getiren CHP’li Av. Sevda Erdan Kılıç, şunları belirtti:

“İlk kez 2004 yılında gündeme gelen Ankara-Sivas YHT Projesi için ilk ihale 2008’de yapıldı. Ancak güzergah yanlış seçildiği ve proje tam olarak planlanamadığı için sürekli engeller çıktı, bugüne kadar en az 18 ayrı ihale yapıldı, 25 milyar lira harcandı ancak aradan geçen 14 yılda bir türlü bitirilemedi. Hatta proje o kadar kötü planlandı ki Yıldızeli'nde açılan güvenlik tüneli ‘yanlış planladık’ denilerek dolduruldu.

Sözleşmesi 2012’de imzalanan Ankara-İzmir YHT projesi de 10 yıldır tamamlanamadı. 2013’te Binali Yıldırım’ın ‘ilk ayağı 1080 günde tamamlanacak’ dediği projenin tamamlanma yılı 2016’dan 2025’e uzadı, maliyeti ise 4,3 milyar TL’den 28 milyar TL’ye fırladı. Projedeki kördüğüm 10 yılda çözülemedi. Proje bakan olarak Binali Yıldırım, Feridun Bilgin, Ahmet Arslan, Cahit Turhan ve Adil Karaismailoğlu'nu gördü ama yüksek hızlı tren ile Ankaralı İzmir’i, İzmirli de Ankara’yı göremedi!

- “11.497 km’lik tren hattını sadece 98 kişi kontrol ediyor”

Türkiye’deki toplam konvansiyonel tren hattı uzunluğunun 11.497 km olduğunu dile getiren CHP’li Av. Sevda Erdan Kılıç, şu hususları belirtti:

“Bakanın cevabından da anlaşılacağı üzere, tren hat kontrolünü 19’u yol ve geçit kontrol memuru, 79’u yol bakım onarım işçisi olmak üzere toplam 98 kişi yapıyor. Peki 11 bin 497 km’lik tren hattını sadece 98 kişinin kontrol edebilmesi mümkün mü? Bakanın bu cevabına göre, bir kişinin 117 km’lik tren hattını kontrol etmesi gerekiyor. 112 km olan İzmir-Aydın arası araç ve otobüsle bir saat 15 dakika, trenle 2 saat 30 dakika, yürüyerek 23 saat 10 dakika sürmektedir. Yani bir tren hattı çalışanından, tren hatlarında sorun olup olmadığını belirleyebilmesi için her gün İzmir-Aydın arası kadar mesafeyi yürümesi ve bir sorun tespit ederse bunu bildirmesi isteniyor. Ama kabinede, adı üstünde ‘ulaştırma’ işinden sorumlu Bakan Karaismailoğlu, bu zihniyetle bir şehri başka bir şehre ulaştıramaz!

- “Yol ve geçit kontrol memuru sayısı yeterli olsaydı Çorlu tren katliamı yaşanmayacaktı”

2018 yılında Çorlu’da, yağış nedeniyle rayların altındaki toprak menfezinin kayması sonucu meydana gelen 7’si çocuk 25 kişinin yaşamını yitirdiği, 328 kişinin de yaralandığı tren kazası, hat görevlilerinin ne kadar önemli olduğunu ortaya koymuştur. Eğer trenin 5 vagonunun devrilmesine neden olan yerde, rayların altındaki toprak menfezin kaydığı önceden tespit edilebilmiş olsaydı tren yola çıkmayacak, çıktıysa yolda durdurulacak, böylece bu kaza meydana gelmeyecek ve o kadar canımızı yitirmeyecektik. İhmaller zinciriyle birlikte gelen Çorlu Tren kazasından 3 yıl sonra hazırlanan ek bilirkişi raporu da bunu doğrular niteliktedir. O raporda ‘yeterli sayıda yol ve geçit kontrol memuru çalıştırılmadığı, menfezlerin yetersiz olduğu’ belirtilmiştir. Üzülerek söylüyorum ki bu haliyle tren hatlarımız serseri mayın gibi. Hangi hattın neresinde, ne gibi sorunlar yaşanacağı belli değil. Çünkü AKP iktidarı odağına insanı değil, parayı koymaktadır.”

#Sevda Erdan Kılıç

CHP'li Halıcı kirli içme suyunu Meclis'e taşıdı

Takımlar	O	P
1. Galatasaray	15	41
2. Fenerbahçe	16	36
3. Samsunspor	15	29
4. Eyüpspor	17	27
5. Göztepe	15	25
6. Beşiktaş	15	25
7. Başakşehir	15	22
8. Antalyaspor	15	21
9. Konyaspor	16	20
10. Rizespor	15	20
11. Kasımpasa	15	19
12. Gaziantep FK	15	18
13. Sivasspor	16	18
14. Alanyaspor	15	17
15. Trabzonspor	15	16
16. Kayserispor	15	15
17. Bodrumspor	15	14
18. Hatayspor	15	9
19. A.Demirspor	15	5

Takımlar	O	P
1. Bandırmaspor	16	32
2. Kocaelispor	16	32
3. Karagümrük	16	28
4. Erzurumspor	16	28
5. Keçiörengücü	16	27
6. Ahlatçı Çorum FK	16	24
7. İstanbulspor	16	23
8. Ankaragücü	16	23
9. Gençlerbirliği	16	23
10. Boluspor	16	22
11. Ümraniye	16	22
12. Igdir FK	16	22
13. Pendikspor	16	22
14. Amed Sportif	16	22
15. Esenler Erokspor	16	21
16. Şanlıurfaspor	16	21
17. Manisa FK	16	20
18. Sakaryaspor	16	20
19. Adanaspor	16	11
20. Yeni Malatyaspor	16	-3

Takımlar	O	P
1. Liverpool	15	36
2. Chelsea	16	34
3. Arsenal	16	30
4. Nottingham Forest	16	28
5. M.City	16	27
6. Bournemouth	16	25
7. Aston Villa	16	25
8. Fulham	16	24
9. Brighton	16	24
10. Tottenham	16	23
11. Brentford	16	23
12. Newcastle	16	23
13. M. United	16	22
14. West Ham United	16	19
15. Crystal Palace	16	16
16. Everton	15	15
17. Leicester City	16	14
18. Ipswich Town	16	12
19. Wolves	16	9
20. Southampton	16	5

Takımlar	O	P
1. Barcelona	18	38
2. Atletico Madrid	17	38
3. Real Madrid	17	37
4. Athletic Bilbao	18	33
5. Villarreal	17	27
6. Mallorca	18	27
7. Real Sociedad	17	25
8. Girona	18	25
9. Osasuna	17	25
10. Real Betis	17	24
11. Sevilla	17	22
12. Rayo Vallecano	17	21
13. Celta Vigo	17	21
14. Las Palmas	17	19
15. Leganes	17	18
16. Getafe	17	16
17. Deportivo Alaves	17	16
18. Espanyol	17	15
19. Real Valladolid	18	12
20. Valencia	16	11