İstanbul'a 2 bin 500 yeni taksi kabul edildi!

İstanbul’un en büyük sorunlarından biri olarak gösterilen taksi sorunu UKOME'nin son toplantısında İstanbul’a 2 bin 500 yeni taksinin hizmete alınması ile çözüldü.

İstanbul 29.08.2024, 14:19
İstanbul'a 2 bin 500 yeni taksi kabul edildi!

Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME) toplantısında oy birliğiyle İstanbul’a 2 bin 500 yeni taksinin hizmete alınması kararından sonra İBB Genel Sekreter Yardımcısı Gürkan Akgün bir açıklama yaptı. Akgün “Bu yeni taksi tamamen çağa uygun, dijital bir taksi olacak. Yani uygulama tabanlı aplikasyon üzerinden çalışan bir taksi sistemi olacak. İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nden lisanslandırılmış elektronik taksi taşımacılığı sistemiyle beraber yeni taksi arzını gerçekleştirmiş olacağız” dedi.  

İstanbul’un en büyük sorunlarından biri olarak gösterilen taksi sorunu UKOME'nin son toplantısında İstanbul’a 2 bin 500 yeni taksinin hizmete alınması ile çözüldü. Toplantı sonrası İBB Genel Sekreter Yardımcısı Gürkan Akgün kararla ilgili bir basın açıklaması yaptı. Akgün, şunları söyledi: 

"16 milyon nüfusuyla çok büyük bir metropol olan İstanbul'da taksi hizmetinin iyileştirilmesi konusu, taksi sayısı konusu çok uzun zamandır zaten gündemdeydi. Bu konuyla ilgili yoğun bir çalışma sarf ettik. Konunun tüm taraflarıyla beraber, tüm aktörleriyle beraber bir arada bir süreç yürüttük. Akademik çalışmalar yaptık ve bugün toplantısında oybirliğiyle bir karar almış bulunuyoruz. Öncelikle şunu söylemek isteriz ki İstanbul Büyükşehir Belediyesi olarak biz bu konuda emek veren tüm paydaşlara teşekkür ediyoruz. Bu anlamda başkanımız Sayın Ekrem İmamoğlu'nun da iradesiyle taksi sorununun çözümü açısından önemli bir aşamayı aslında bugün geçmiş bulunuyoruz.

''Nicelikle beraber niteliğe ilişkin de yeni bir sistemi oluşturmuş bulunuyoruz''

Bugün nasıl bir karar aldık? 1998’den bu yana İstanbul'da yeni taksi arzı gerçekleşmiyordu. Belirli minibüs hatlarının dönüşümüyle beraber belirli sayıda taksi hizmeti sunuldu ama kendiliğinden bir taksi arzı gerçekleşmiyordu. Bugün itibariyle 2 bin 500 yeni taksinin ilk etapta hizmete sunulması kararını almış bulunuyoruz. Bu taksi özellikle sayı açısından ciddi bir sorunu çözeceğini düşünüyoruz. Tabii bu sadece sayıyla ilgili bir karar almış bulunmuyoruz. Nicelikle beraber niteliğe ilişkin de yeni bir sistemi aslında oluşturmuş bulunuyoruz bu kararla beraber. Bu yeni taksi tamamen çağa uygun, dijital bir taksi olacak. Yani uygulama tabanlı aplikasyon üzerinden çalışan bir taksi sistemi olacak. Yani İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nden lisanslandırılmış elektronik taksi taşımacılığı sistemiyle beraber yeni taksi arzını gerçekleştirmiş olacağız.

''Şikayet konusu olan yolculuk seçme, yolcu talebini kabul etmeme sorunların önüne geçmiş olacağız”

Bunun avantajları ne olacak? Tüm sistem dijital tüm sistemin uçtan uca kontrol edilebilir, denetlenebilir hale gelmesini sağlamış olacağız. Yani yolcunun taksiye, ulaşımından bu yolculuğu bitirmesine kadar kayıtlı tamamen verinin kontrol edilebildiği ve bütün sistemin dijital olmasıyla birlikte hem yolcu açısından güvenli erişilebilir hem de taksi esnafı açısından da güvenli bir yolculuğun temini altına almış bulunacağız. İkili bir sistem girmiş olacak. Yani daha önceki taksiler yoldan yolcu alabilecekken bu yeni, 2 bin 500’ ile başlayan sistem tamamen elektronik uygulamalar üzerinden yolcu alacaklar ve buna entegre duraklar üzerinden yolcu alabilecekler. Böylece en büyük şikayet konusu olan işte yolculuk seçme, yolcu talebini kabul etmeme gibi sorunların baştan sona önüne geçmiş olacağız.

''Bu sistemin aslında bir yenilenmeye doğru gideceğini öngörüyoruz''

Ücretlendirme tamamen dijital olacak, tamamen kayıtlı olacak. Böylelikle birtakım adli konuların da önüne geçmiş olacağız. Biz İstanbul Büyükşehir Belediyesi olarak bütün sistemin kontrolünü yapıyor olacağız. Bu sistem içerisinde yolcudan bir komisyon ücreti alınmayacak. Taksi esnafımızı da mağdur edecek bir komisyonun da önüne geçebilecek, denetleme sistemini de böylelikle kurmuş oluyoruz. Bununla birlikte bütün sistemin dijital olmasıyla birlikte İstanbul'da en büyük sorun olan yani belirli bölgelerde yolcunun taksi bulamaması belirli bölgelerde taksi olmasına rağmen yolcunun olmaması yönündeki şikayetlerin de bu dijital sistemde yolcuya yönelik trafiğin düzenlenmesi yani yolcu neredeyse taksilerin yönlendirilebilmesi mümkün olacağından dolayı aslında işte boşta taksinin gezmesi veya işte taksinin yolcu olan yerde olmaması gibi sorunların da önüne geçebiliyor olacağız. Tüm bu sistemin aslında bir yenilenmeye doğru gideceğini öngörüyoruz. Bununla birlikte daha önceki taksi hizmeti veren taksi esnafımız da yoldan yolcu alabileceği için onların da aslında hakları, onların da koşulları ortadan kalkmamış olacak. Bu taksi arzı bugün UKOME'de sayısını ve usul esaslarını belirledik. Bunun sonrasında İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi bunun ihale sürecinin kararını alacak. Sonrasında da belediye encümeninden taksi arzı ihaleyle birlikte 2886 sayılı kanunun gereği gerçekleşiyor olacak."

İstanbul Taksiciler Odası Başkanı Eyüp Aksu’nun kararla ilgili bir şerh düşüp düşmediği sorusuna Akgün, ''Bir şerh olmadı. Oy birliğiyle geçti konu. Süreyle ilgili bazı tartışmalar vardı UKOME'de. Biz yetki itibarıyla bugünün gündemi olamayacağını ifade ettik. Buradaki tartışmaları meclise ileteceğimizi söyledik. Konu İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi'nde karara bağlanacak" yanıtını verdi.

''Taksilerin tasarımı farklı olacak”

"Taksilerin rengi ne olacak?" sorusuna ise Akgün, şu yanıtı verdi:

"Rengi konusunda şöyle rengiyle ilgili olarak da bizim tüm çalışmalarda sarıya yönelik. Sarı olmasına yönelik talepler vardı. Biz de şunu söyledik. Sahada herhangi bir karışıklığa yol açmaması yani yolcuyla işte yoldan aldın almadın gibi tartışmalara yol açmaması nedeniyle evet sarı ama tasarımının farklı olacağına yönelik kararı aldık. Tasarıma yönelik de çalışmaları tamamladıktan sonra zaten  büyükşehir belediye meclisinde karar alınacak ihale süreci olacak. Bu da hayata geçecektir. Sürecini şöyle öngörebiliriz. Eylül ayında bir büyükşehir belediye meclisi var. Bu tabii komisyonlarına havale edecek konuyu. Yani meclis ve encümen kararları itibariyle biz sonbaharda bunun hayata geçeceğini düşünüyoruz.

Şunun da önüne geçiyor olacağız. Vatandaş uygulama üzerinden talebini sunmuş olacak. Bu talebi herhangi bir geçerli nedene dayanmıyor ve iptal ediliyor ise biz bu denetimi gerçekleştireceğiz ve sonrasında da bu taksi şoförünün işte bu hizmeti vermemesine yönelik bir denetimi gerçekleştireceğiz. Yani en büyük sorun olan şu yolculuk seçme, yolcu seçme konusunun da önüne geçmiş olacağız böylelikle."

Yorumlar (0)
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 21 57
2. Fenerbahçe 22 54
3. Samsunspor 22 43
4. Eyüpspor 22 39
5. Göztepe 22 35
6. Beşiktaş 21 35
7. Başakşehir 22 33
8. Kasımpaşa 22 31
9. Trabzonspor 21 29
10. Alanyaspor 22 28
11. Rizespor 22 27
12. Gaziantep FK 21 26
13. Antalyaspor 22 26
14. Konyaspor 22 24
15. Sivasspor 22 23
16. Kayserispor 21 20
17. Bodrum FK 22 17
18. Hatayspor 22 10
19. A.Demirspor 21 5
Takımlar O P
1. Kocaelispor 24 51
2. Karagümrük 24 45
3. Gençlerbirliği 24 40
4. Erzurumspor 24 40
5. Ahlatçı Çorum FK 24 38
6. Keçiörengücü 24 37
7. Bandırmaspor 24 37
8. İstanbulspor 24 36
9. Pendikspor 24 36
10. Ümraniye 24 35
11. Esenler Erokspor 24 34
12. Amed Sportif 24 34
13. Boluspor 24 33
14. Sakaryaspor 24 33
15. Ankaragücü 24 30
16. Manisa FK 24 30
17. Igdir FK 24 29
18. Şanlıurfaspor 24 28
19. Adanaspor 24 19
20. Yeni Malatyaspor 24 -21
Takımlar O P
1. Liverpool 24 57
2. Arsenal 24 50
3. Nottingham Forest 24 47
4. Chelsea 24 43
5. M.City 24 41
6. Newcastle 24 41
7. Bournemouth 24 40
8. Aston Villa 24 37
9. Fulham 24 36
10. Brighton 24 34
11. Brentford 24 31
12. Crystal Palace 24 30
13. M. United 24 29
14. Tottenham 24 27
15. Everton 24 27
16. West Ham United 24 27
17. Wolves 24 19
18. Leicester City 24 17
19. Ipswich Town 24 16
20. Southampton 24 9
Takımlar O P
1. Real Madrid 23 50
2. Atletico Madrid 23 49
3. Barcelona 23 48
4. Athletic Bilbao 23 44
5. Villarreal 23 40
6. Rayo Vallecano 23 35
7. Real Sociedad 23 31
8. Girona 23 31
9. Osasuna 23 31
10. Mallorca 23 31
11. Real Betis 23 29
12. Celta Vigo 23 28
13. Sevilla 23 28
14. Getafe 23 27
15. Las Palmas 23 23
16. Espanyol 23 23
17. Leganes 23 23
18. Valencia 23 22
19. Deportivo Alaves 23 21
20. Real Valladolid 23 15